Instalación de cargadores eléctricos en edificios y condominios

¿Se puede instalar un cargador de auto eléctrico en un edificio en Lima?

Sí. Se instala en el estacionamiento asignado al propietario, tomando la energía de un punto acordado del edificio y midiendo ese consumo de forma independiente para que lo pague quien carga. Es un proyecto habitual y no requiere modificar la infraestructura común del edificio cuando se diseña bien.

Lo que cambia respecto de una casa no es el cargador: es que hay que resolver de dónde sale la energía, cómo se mide y qué pasa cuando aparezca el segundo vehículo eléctrico del edificio.

¿Necesito autorización de la junta de propietarios?

En general sí, porque la instalación recorre áreas comunes. Nuestra experiencia es que la junta aprueba cuando recibe un proyecto técnico claro en lugar de una idea: qué se va a instalar, por dónde pasa la canalización, quién paga la energía y qué protecciones tiene el sistema.

Preparamos esa documentación como parte del proyecto para que puedas presentarla a la administración.

¿De dónde se toma la energía y cómo se mide mi consumo?

Hay dos caminos. El primero es alimentar el cargador desde el medidor del propio departamento, cuando la capacidad lo permite y el recorrido es viable. El segundo es tomar la energía desde los servicios comunes e instalar una medición independiente para el punto de carga, de modo que el consumo se facture a quien corresponde y no se reparta entre todos los vecinos.

Cuál conviene depende de la infraestructura del edificio. Es una de las primeras cosas que evaluamos.

¿Qué pasa cuando varios vecinos quieren cargar?

Se resuelve con gestión de carga. En lugar de ampliar la potencia contratada del edificio, el sistema reparte dinámicamente la potencia disponible entre los cargadores conectados: si hay un solo auto cargando recibe todo, y si hay tres se distribuye entre ellos.

Por eso diseñamos la instalación pensando en el edificio completo aunque hoy solo haya un vehículo. Dejar preparada la troncal desde el inicio cuesta mucho menos que rehacer la instalación en dos años.

¿Cuánto demora una instalación en edificio?

La ejecución suele tomar entre uno y tres días según el recorrido de la canalización. El plazo real lo determinan las coordinaciones previas con la administración y la junta, no el trabajo eléctrico.

¿Cuánto cuesta instalar un cargador en un edificio?

Una instalación estándar en edificio o condominio cuesta S/ 1,799 + IGV e incluye hasta 20 metros lineales de canalización, que es el recorrido habitual desde el cuarto de medidores hasta el estacionamiento.

Ese precio incluye mano de obra, transporte, materiales, certificado de instalación y un año de garantía sobre la instalación.

Se cotizan aparte el metraje adicional, el pozo a tierra si el edificio no cuenta con uno que cumpla, y la adecuación de tableros cuando el proyecto lo requiere.

¿Qué normativa aplica?

La infraestructura de carga para vehículos eléctricos en el Perú se rige por el Decreto Supremo 036-2023-EM, además del Código Nacional de Electricidad y las normas técnicas peruanas aplicables a protecciones y puesta a tierra. Nuestras instalaciones se diseñan y ejecutan bajo esos criterios.

¿Y si el edificio aún no tiene ningún cargador?

Es el mejor momento para hacerlo bien. Cuando la primera instalación se diseña como parte de un esquema escalable, los siguientes propietarios se conectan a una troncal que ya existe. Cuando se improvisa, cada nuevo vehículo obliga a abrir paredes otra vez.

¿Qué evalúa NEV antes de proponer una solución?

• Capacidad disponible en la acometida y en los tableros del edificio
• Recorrido posible de la canalización hasta el estacionamiento
• Estado y continuidad de la puesta a tierra
• Ubicación del medidor y alternativas de medición independiente
• Proyección de cuántos puntos de carga deberá soportar la instalación